Welches Motoröl fahrt Ihr ?

Butzemann · Beitrag von **Butzemann** » Sonntag 8. Januar 2006, 11:32

Hallo,

Gesundes und unfallfreies 2006 erstmal,
Kurze Frage: welches Motoröl fahrt ihr so, das vorgeschriebene 15W40 oder kann man auch dünneres, zum Beispiel 10W40 oder 5W reinkippen.
Oder sifft es dann aus allen Löchern und Dichtungen raus?

mfg Gert

Beitrag von **thomas** » Sonntag 8. Januar 2006, 11:57

Also ich habe immer 10W40 gefahren im Serienmotor, weil das das klacken meiner Hydrostößel im Kaltstart vermindert hat. Und undicht war er deswegen nicht.

steffen1.3 · Beitrag von **steffen1.3** » Sonntag 8. Januar 2006, 12:07

Ich fahr auch 10/W40 und hatte bis jetzt keinerlei Probleme.

Beitrag von **T.S.** » Sonntag 8. Januar 2006, 12:31

Ich hatte es warscheinlich zu gut gemeint, bei langer Vollast und dann Standgas geht die Lampe an. Sicher zu dünn, ist eh bald vorbei

Tectower · Beitrag von **Tectower** » Sonntag 15. Januar 2006, 21:59

steffen1.3 hat geschrieben:Ich fahr auch 10/W40 und hatte bis jetzt keinerlei Probleme.

... ich schließe mich steffen an ...

Gast · Beitrag von **Gast** » Montag 16. Januar 2006, 14:41

Hallo,

Na dann bedanke ich mich für die Auskünfte und werde beim nächsten Ölwechsel mal 10W40 reinschütten.

mfg Gert

Alex · Beitrag von **Alex** » Montag 16. Januar 2006, 20:30

Hallo,

ich hab auch 10W40 drin und hatte damit noch keinerlei Probleme

Haiko · Beitrag von **Haiko** » Donnerstag 26. Januar 2006, 19:01

15W40 vom Baumarkt

Verbrauch cir. 1/2 liter pro 10000(!)km...

G. · Beitrag von G. » Montag 16. Februar 2009, 20:08

Mal ne andere Frage in die Runde:

seit dem letzten Ölwechsel (3,5 l SAE 15 W 40 Castrol GTX III mit Filter) wird der Motor nicht mehr richtig warm.
Da ich ja auf Zeiger Kombi umgerüstet habe ist das etwas schwierig zu schätzen aber selbst wenn das Thermostat öffnet kommt aus dem Wärmetauscher nur lauwarme Luft.
Laut Zeiger dürfte selbst bei öfnen des Thermostats nur die Gelbe LED brennen! (Hab mal ne Probe messung gemacht)
Das war vorher definitiv nicht so bzw wärmer im Wagen.
Unsere Aktiven Winterwartburgvereinsindianer haben mir dies bestätigt.
Kennt jeman dieses Phänomen?

Ps.: Themostat ist OK, Kühlsystem habe ich mehrmals kontroliert ist devinitiv entlüftet, Ölstand ist korekt,

T. · Beitrag von T. » Montag 16. Februar 2009, 20:26

Ich fahr 10w40 und Hydrostösßelzeugs da klappert gar nix mehr

thomas21 · Beitrag von **thomas21** » Montag 16. Februar 2009, 20:49

Ich schließe mich auch an 10W40 hatte ich immer drinne und auch nie Probleme.

T. · Beitrag von T. » Montag 16. Februar 2009, 21:01

@ G. hab im winter auch Probleme mit der Temp. ,es ist auch alles i.o.
aber er wird nur auf längeren Strecken halbwegs warm. Hab im Winter vor den Grill nen Gummi gemacht und einmal vergessen ihn vor der AB abzumachen. Aber selbst da ist er nicht über die erste grüne Lampe hinaus gekommen. ....wohlgemerkt Wartburg voll und Anhänger dran.

Beitrag von **Krtek** » Montag 16. Februar 2009, 21:19

Habe 5W40 drin, der Wagen ist nach einer Runde um den Block auf der ersten grünen und heizt Bombe. Im Stau im Sommer kommt dann jedoch immer die Zweite Grüne und bleibt, bis ich wieder fahre...

timi · Beitrag von **timi** » Montag 16. Februar 2009, 23:35

Also ich musste mir noch nie was vor das frontblech hängen!!!!
Das mit der heizung kenn ich nur von meiner limo!!!Hatte im winter immer ein wenig probleme mit der wärme!!!Da ich aber tourist jetzt fahr im winter geht es!!!Nach ca einer halben stunde hab ich so 20 grad im touri habe es mal getestet so ca 30 grad schaff ich!!reicht aus!!!
ÖL:5W40 In der gelben limo und 10w40 im touri!

Erich · Beitrag von **Erich** » Dienstag 17. Februar 2009, 19:06

Haiko hat geschrieben:15W40 vom Baumarkt Verbrauch cir. 1/2 liter pro 10000(!)km...

genau so ist's bei mir: 15W40 aus dem Kaufland oder vom Baumarkt für 6...9,- pro 5L-Kübel, alle 12 bis 15Tkm Ölwechsel, läuft 1A. Ölverbrauch 0,5L pro 15.000km

Hydros klappern nur am Anfang 1..2 min lang....
Der Motor hat echt eine hervorragende Qualität. Sparsam und standfest. IFA sei dank