Typenoffenes Wartburgforum

Nun weiß ich gar nicht, ob wir dieses Thema schon hatten.

Möchte gern wissen, welche die besten und effektivsten Rostentfernungsverfahren sind und wo man diese machen lassen kann bzw. welche auch selbst durchzuführen sind.

Denn Rost ist ja meistens, neben dem Finanziellen, der Hauptgegener beim Wartburgaufbau

Entlacken......abraten, zumindest alles was mit Falzen zu tun hat....

Hab nen 313 gesehen, grad im Aufbau, Karosse entlackt.....
von aussen schön und gut, nur hat man jetzt noch ein paar Bleche entfernt.....und drunter, der reiste Mist, bekommst du nie raus.
Bei einigen hebt sich der Lack schon an, weil der Mist kricht.

Bei mir sind auch nur die Stellen gestrahlt worden wie z.B Dachkante, Schwellereingang vorn, Pedalblech, Flächen würd ich lassen.

ich finde auch strahlen ist das beste.
und wenn dann eh nur die betroffenen stellen, aber achtung!
vorher mit dem lacker abklären, ob er den lack verwenden kann. wartburg hat mal einen einbrandlack verwendet, der sehr schlecht bis
gar nicht mit den modernen lacken harmoniert....

Hatte eigentlich vor alles strahlen zu lassen, danach Epoxidgrundierung, Füller & Lack.
Nur habe ich auch wieder gehört das der Sand vom Strahlen ja auch in allen Hohlräumen dann sitzt und zu gammeln anfängt
Weil alle Löcher bekommt man ja doch nicht zu, weil mit Abkleben alleine ist es ja nicht getan...

Eisperlenstrahlen!?!?!- Habe mal gehört, das man damit bessere Ergebnisse erzielt und auch nicht das Problem mit dem Rosten danach hat. Praktisch habe ich aber leider keine Erfahrungen damit gesammelt.

Eisperlen??? Kenne nur Sand und Glasperlen:( Wobei die Glasperlen die Oberfläche glatt machen und es auch ein teurer Spass ist

Nee, ich meine schon Eisperlen. Soll ähnlich wie Glasperlen sein, aber dann halt schmelzen und keine Rückstände da bleiben!?! Habe das letztens in ner Karosseriebauzeitung bei mir auf Arbeit gelesen. Werde morgen mal schauen ob die noch da liegt oder ob die jemand über die Feiertage entsorgt hat.

Könnte dann ja nur Stickstoff oder ähnliches sein, da bei Wasser es ja wieder rostet.

Bin aber gespannt

Ja, muß irgendwie so etwas sein. Morgen sind wir schlauer (Hoffentlich)

Soweit ich weiß, ist das mit dem Trockeneisstrahlen mehr zur schonenden Entfernung von Unterbodenschutz gedacht. Wird oft bei Oldtimern angewendet, umzu schauen wie es unter alten dicken Schichten ausschaut.Es wird dabei nur der Unterbodenschutz entfernt der eigentliche Lack bleibt sogar erhalten.

Genau, so kenne ich das auch.
Übrigens sehr zu empfehlen: Oldtimer markt Sonderheft Blechpraxis,gabs letztes Jahr,steht fast alles drin was man so braucht.

Strahlmittel gibts viele verschiedene.Da sollte man sich vom Profi beraten lassen.

Eine Sandstrahlerei und Lackiererei haben wir ja auf unserem Schraubergrundstück. Nur will er immer mit feinem Sand strahlen, da beim dünnen Blech des Wartburgs da am wenigsten passiert...

So noch mal in die Zeitung geschaut, ihr habt recht gehabt. Das ist nur um Unterbodenschutz usw zu entfernen. Da sieht man es mal wieder... wer Lesen kann ist klar im Vorteil

also unserer ist komplett sandgestrahlt und verzinkt worden!

hoffe doch mal reicht erstmal zur rostvorsorge!

habe schon mehrere ostmobile aufgebaut und habe mit sandstrahlen und trockeneis sehr gute erfahrungen gemacht danach rostumwandler an unzugängliche stellen bis jetzt noch nichts passiert