Typenoffenes Wartburgforum

Tach zusammen,Suchfunktion zwecks Sportauspuff habe ich genutzt Da ich am We einen Polo Sportauspuff an meinem Warti verbaut habe,geht es hier nur um Euer Interesse zwecks Anbau.Ich habe einige Bilder während des Umbaus gemacht.Falls Interesse besteht kann ich diese hier veröffentlichen.Gruß Micha

nicht Quatschen ... machen

Ja teile mal bitte hier deine Bilder. Ab wo hast du den Auspuff verbaut? Mit Fächerkrümmer?

Der Auspuff ist ab Mittelschalldämpfer verbaut.Ist ein GruppeA Dämpfer mit Reduzierung auf Seriengröße..ich versuch jetzt mal die Bilder hochzuladen.

die Schweißnaht wird noch verschliffen.Und auf dem Bildern sind die Schellen noch nicht verbaut.

kenn ich irgendwoher....weiss aber nicht mehr von welcher marke krtek seiner war,optik ähnlich

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Alles Für den Wartburg alles für das Kombinat

http://www.ifa-kombinat.de.tl/

meiner ist ein DTM von NOVUS..

Muss aber noch Kosmetik machen..Schweißnähte schleifen ect..

Meine Rohre waren gerade, Endschalldämpfer musste kopfstehend verbaut werden und war für einen Astra gedacht. Der hatte vom Winkel den passenden Rohrabgang zum Mittelrohr.

Wie schaut es mit der Abnahme aus? Geplant, getan?

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Vier Takte für ein Halleluja!

Der Dämpfer ist ja laut ABE für einen Polo 86c bzw 2F .Deshalb sollte es keine Probleme geben was das offizielle Fahren angeht.Ich lass ihn aber trotzdem eintragen,denn hier in Baden Würtemberg hat kaum jemand Ahnung vom Wartburg.Und dem Freund und Helfer erklären zu müssen das ein Polo Motor im Warti original ist wird mit unter nicht immer einfach sein.Also ab zum Tüv und eintragen lassen.Aber erst wenn alles sauber verschliffen und lackiert ist.Von der Lautstärke her dürfte es eh keine Probleme geben.Der Dämpfer ist sehr dezent vom Klang her,hört man bis jetzt nur beim untertourig fahren und beim abtouren.Aber er hat ja erst 20 km runter.Wenn er dann eingetragen ist und ich angehalten werde dann kann ich

fein. ich plane bei mir Edelstahl incl. Fächerkrümmer. Werde diese aber in Originaloptik bauen auch hinten die letzte Biegung.

Warte mal ab, was dein Prüfer sagt...es ja kein 100%iger Polomotor, dann hätte der Wagen ja nur 55 PS in den Papieren. Die Bürokratie ist in solchen Fällen manchmal weit von der Praxis...

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Vier Takte für ein Halleluja!

ich weiss was Du meinst, aber hab noch ein kleines Ass
im Ärmel...in Form der Einspritzung vom Nz samt Kabelbaum
und Nocke bzw kompletter Kopf. ..und nicht zu vergessen mit Kat.
Aber hier gehts ja um den Auspuff. .also wirds erstmal besser sein nur mit der ABE rum zu fahren.

Bin gespannt, ob du dein "Ass" noch durchkriegst. Es ist in Deutschland nicht gestattet, eine Abgasnorm zu überspringen. Manche tragen es zwar ein, aber nur als Motorumbau. Halte uns auf dem Laufenden, wie das im Süden gehandhabt wird...
Wir mussten für die Eintragung auch immer nach Westberlin, weil denen der Wartburg nur als Zweitakter bekannt war und dort hat man dann einen 55PS Polomotor eingetragen und nicht bemerkt, dass es der IFA Block war, dem es Gott weiß warum nicht gestattet wäre nur durch Anbauten die D3 zu überspringen...

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Vier Takte für ein Halleluja!

Ja die sind alle viel zu verkrampft, engstirnig und unwissend.Von mir aus
sollen die ruhig nen Polo Motor eintragen, dann gibs aber das volle Pogramm, , Fächer,
Gruppe A. ...um mal beim Thema zu bleiben. Ich halte Euch auf jeden Fall auf dem Laufenden. .

Hallihallo

Hab das Thema mal aus der Versenkung geholt, weil ich da ein Problem habe.

Regelmäßig alle 1 bis 2 Jahre rosten mir die minderwertigen Endschalldämpfer durch. Jetzt möchte ich auf Edelstahl ab Krümmer umbauen, da mittlerweile die ganze Anlage eine Überholung nötig hat.

Es gibt da eine Firma kupke-Tuning in Lengenfeld zwischen Zwickau und Plauen, die für den 1.3er eine Komplettanlage mit ABE anbieten. Leider ist dort niemand erreichbar. Kennt sich da einer aus und kennt die Leute in der Community oder hat vielleicht ne andere Firma in meiner Nähe an der Hand die mir sowas bauen bzw Poloteile anpassen für nen guten Preis.

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Das Leben ist zu kurz für langweilige Autos