Typenoffenes Wartburgforum

Kupke war nicht gerade billig ("guter Preis"?), hatte aber durchaus Hand und Fuß. Orange hat so eine Anlage drunter, meine ich...
Es gibt auch universal Edelstahl Rohre usw.. Aus diesen könnte man sich individuell eine Anlage zusammenbraten. Initialen oder Nummern einschlagen und hoffen, dass sie abgenommen wird... Mehr Arbeit, da nicht Plug and Play, aber definitiv preiswerter als Kupke war.

Ich hatte den Weg gewählt bestehende Komponenten zu nehmen, das ist mühsam, dort gibt es aber schon Nummern drauf. Sprich auch Mitteldämpfer und Vorschalldämpfer von existierenden Autos nehmen (Golf 2 /3, Polo, Astra,) und nur die Halter umschließen. Das hat den Vorteil, dass die Teile selbst schon bauartabgenommen sind und man beim TÜV dann besser klarkommt...

_________________
Vier Takte für ein Halleluja!

Die FA Sparka baut dir eine Komplettanlage und macht auch den TÜV

_________________
1,6l Tramp (AEE) und Kombi (ABU)

Danke UMR. Habe gerade telefoniert. Genau sowas hatte ich mir vorgestellt

_________________
_____________________________________________________

Das Leben ist zu kurz für langweilige Autos

Gutes Gedächtnis, Herr Kollege!

Ich habe die Anlage in einer Tuningwerkstatt einbauen und eintragen lassen, weil die mitgelieferte ABE eher uneindeutig war und ich Spezialwünsche hatte...
Fazit: sehr gute Qualität, klingt gut, sieht gut aus!

_________________
gruß - der andré



http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100001025190626

Gutes Gedächtnis, Herr Kollege!

Ich habe die Anlage in einer Tuningwerkstatt einbauen und eintragen lassen, weil die mitgelieferte ABE eher uneindeutig war und ich Spezialwünsche hatte...
Fazit: sehr gute Qualität, klingt gut, sieht gut aus!

http://forum.wartburg13.de/viewtopic.php?f=1&t=685&hilit=Kupke

_________________
gruß - der andré



http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100001025190626

Habe mir am Wochenende den Novus druntergebrutzelt. Was soll ich sagen, angenehmer schöner Sound und spürbar bessere Gasannahme. Bin sehr zufriden. Das Mittelrohr konnte bleiben, nur Halterungen versetzen und am Novus das Eingangsrohr gerade anschweißen.