LKÄnderung Trabant - Wartburg unterschiedlich ?
LKÄnderung Trabant - Wartburg unterschiedlich ?
Sind die LK Änderunmgen 4 x 100 vom Trabant passend auf dem Wartburg 1.3 ? Gibt es da unterschiede oder brauche ich unbedingt einen Satz der nur für Wartburg gebaut ist. Ich habe einen Satz 20 mm breit angeboten bekommen, der ist aber vom Trabant bzw. auf diesem gelaufen. Dieser ist aus Alu mit Gutachten.
Zuletzt geändert von TrabiG40 am Dienstag 28. Juni 2011, 12:31, insgesamt 1-mal geändert.
Trabi G40 Freude am Rasen!
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Wartburg Tourist 353 1.6 L ABU, IFA L 60 mit LAK 2, Trabant 1.1 Limo Nr. 678, Simson SR 80 CE
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Re: LKÄnderung Trabant - Wartburg unterschiedlich ?
So aus alter Erinnerung sind hinten die Bohrungen für die Radnabe(Wölbung der Nabe oder Radmitnehmer nach außen) nicht passend, das passte bei den Teilen glaube ich hinten nur mit zusätzlichen Spurplatten innen(also im 160er Maß). Bin mir aber nicht 100% sicher.
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Re: LKÄnderung Trabant - Wartburg unterschiedlich ?
Marco erinnert sich richtig, die Nabe ist bei den Trabiteilen meist nicht so ausgearbeitet, wie sie bei Watburg sein müsste, zudem sind 20er Platten am Wartburg nicht gern gesehen, ich hörte ab 30mm gibt es TÜV, bei meinen 25mm Platte gabe es ewige Diskussionen...
Sie passen nur andersrum immer (also Wartburg Platten am Päppchen)...
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Re: LKÄnderung Trabant - Wartburg unterschiedlich ?
Vorderachse geht mit 20mm, Hinterachse muss mind. 25mm haben, da die Nabe so weit ausbaut. 9 Gewindeumdrehungen Radbefestigung usw.
Re: LKÄnderung Trabant - Wartburg unterschiedlich ?
Bin ich schlauer! Danke Euch ! Eielt bei mir nicht. Der Trabi bekommt 7 x 13 Atiw Felgen und es ist halt der 6 x 14 VW Felgen Satz vom Trabi neu bereift übrig. Die würde ich auf dem Wartburg gern mal probieren, dazu brauche ich die Adapter. Für 250 Euro habe ich den Satz günstig ersteigern können in der Bucht. Würden sicher auf dem Wartburg auch gut ausehen, sind aber sicher für meinen Tourist zu breit.
Fahre am Sa. nach Hamburg und hole den Satz ab.
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