Typenoffenes Wartburgforum

Wir haben uns für einen Wartburg entschieden!
Aktuelle Zeit: Dienstag 26. September 2017, 01:09

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde




Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 432 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2, 3, 4, 5 ... 29  Nächste
Autor Nachricht
 Betreff des Beitrags: Tieferlegung 353
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 17:44 
Offline

Registriert: Freitag 14. Oktober 2005, 14:03
Beiträge: 103
Wohnort: Ingolstadt/Bayern
Hallo habe mir einen Wartburg 353 zugelegt,wollte ihn nun tieferlegen,weiß jemand ob es dafür Tieferlegungsfedern gab.
Müssten ja auch die vom 1.3 passen
Kann mir da jemand weiterhelfen Danke


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 17:50 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Sonntag 24. Juli 2005, 13:30
Beiträge: 6098
Wohnort: Nägelstedt/Thüringen
Fahrwerke gabs von RPS. Das war Koni dämpfer mit Ventura Federn. Und von Projekt 601 gibt´s Spaxdämpfer mit ....?Federn. Aber extreme Tieferlegungen erreichst Du damit nicht. Oder selber was bauen, nachpressen und härten, aber da ist wieder die Sache mit dem TÜV?

https://fotoalbum.web.de/gast/isabelasc ... Type=image[img]


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 18:11 
Offline

Registriert: Freitag 14. Oktober 2005, 14:03
Beiträge: 103
Wohnort: Ingolstadt/Bayern
Habe mal nachgeschaut
Die haben ja stolze Preise 600 Euro für ein 60/40 Fahrwerk


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 18:30 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Sonntag 24. Juli 2005, 13:30
Beiträge: 6098
Wohnort: Nägelstedt/Thüringen
Das macht die Monopolstellung.... :D


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 18:45 
Offline

Registriert: Freitag 14. Oktober 2005, 14:03
Beiträge: 103
Wohnort: Ingolstadt/Bayern
Da werde ich wohl erstmal dezent mit ner Flex eine Windung an der Feder entfernen, fällt ja nicht so sehr auf


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 19:39 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Sonntag 24. Juli 2005, 13:30
Beiträge: 6098
Wohnort: Nägelstedt/Thüringen
Naja Flextuning?!?!?!? Also mein Fall ist das nicht.


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 20:43 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Donnerstag 2. September 2004, 21:07
Beiträge: 7311
Wohnort: DD
Das mit den Spax-Dämpfern ist wohl nicht mehr aktuell, da sollen jetzt auch Konis dabei sein.
Oder du meldest dich bei Weigert in Eisenach für ein Bilstein an.....vielleicht bekommt man dann irgentwann die Bestellung zusammen. 8)
Ich versuch zur Zeit, mit dem Unbedenklichkeitsschreiben von RPS die Federn vielleicht auch einzeln ran zubekommen, bei den Konis stehen sicher auch Nummer drauf, vielleicht auch ein Weg.
Federn sollen ja von einem Ford und einem Benz sein. :blah:

_________________
BildBild
Videos meiner einer


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Sonntag 23. Oktober 2005, 20:46 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Sonntag 24. Juli 2005, 13:30
Beiträge: 6098
Wohnort: Nägelstedt/Thüringen
Von was die Einzelnen Federn sind würde mich auch mal brennend interessieren. Da würden sich ja wieder viele neue Möglichkeiten auftuen


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Montag 24. Oktober 2005, 19:08 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Donnerstag 2. September 2004, 21:07
Beiträge: 7311
Wohnort: DD
Dazu müsste ich Schlampe bloss den Brief wieder finden....... :oops:

_________________
BildBild
Videos meiner einer


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Montag 24. Oktober 2005, 19:18 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Freitag 9. Januar 2004, 13:41
Beiträge: 727
Wohnort: HAL
Mein Teile-Dealer hat im aktuellen Ventura-Programm leider keinen Satz für Wartburg gefunden... :noplan: Ganz check ich das auch nicht: früher hat RPS doch B&G-Federn verkauft, gibts B&G nicht mehr ? Interessanterweise ist das Ventura-Lieferprogramm (und ich glaube auch die Herstellerfirma) praktisch gleich zum B&G-Programm. Jedenfalls findet man anhand der Federnnummern das heraus, was Torsten schon sagte, dass die VA-Federn aus einem 40 mm Satz Mercedes 190 stammen (auch VA) und die HA-Federn von irgendeinem Ford Scorpio Turnier (auch HA). Leider hat B&G nur die Benz-Federn auch mit Gutachten verkauft, die Ford-Federn waren auch nur mit Unbedenklichkeitsbescheinigung :-( Daraus haben die mal einen Satz für Wartburg gemacht, der meiner Meinung nach auch mal offiziell im B&G-Lieferprogramm zu finden war mit dem für Wartburg passenden Unbedenklichkeitsschrieb.

@ Thomas: ja, so tief wie Deinen hätte ich meinen auch gerne :ona:

_________________
Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Montag 24. Oktober 2005, 19:25 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Donnerstag 2. September 2004, 21:07
Beiträge: 7311
Wohnort: DD
Mir würde es hauptsächlich um die vorderen gehen :mrgreen:
Es arbeiten 2 Leute bei Wessels/Müller......hoffe dort was zu erreichen.

_________________
BildBild
Videos meiner einer


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Montag 24. Oktober 2005, 21:20 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Sonntag 24. Juli 2005, 13:30
Beiträge: 6098
Wohnort: Nägelstedt/Thüringen
Ja in meinem Turbo 1.3er habe ich auch das RPS Fahrwerk. Trotz 16Zoll hätte ich vorne gerne die Radhäuser etwas mehr gefüllt. Hinten finde ich es schon gut so wie es ist. Auf meinem beigen ist es etwas zu tief um die 16Zoll zu fahren und auch keine Chance für Schweller oder GFK-Stoßstange


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Dienstag 25. Oktober 2005, 18:36 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Donnerstag 2. September 2004, 21:07
Beiträge: 7311
Wohnort: DD
Ich habe 99 in Zwickau mit dem Sebnitzer gesprochen (1.3 mint, Motoradspiegel, runde Rückleuchten), der hatte Benz-Federn vorn drinn und hing tiefer.....nur sind bei "moderneren" Autos die Federn ja eh Sau-kurz....müsste man mal da was in Erfahrung bringen.

_________________
BildBild
Videos meiner einer


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Dienstag 25. Oktober 2005, 18:38 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Sonntag 24. Juli 2005, 13:30
Beiträge: 6098
Wohnort: Nägelstedt/Thüringen
Naja für den 190er wirds ja noch was tieferes als 40mm geben. Den mintgrünen kenn ich zwar, aber war der so tief?


Nach oben
 Profil  
 
 Betreff des Beitrags:
BeitragVerfasst: Dienstag 25. Oktober 2005, 18:42 
Offline
Benutzeravatar

Registriert: Donnerstag 2. September 2004, 21:07
Beiträge: 7311
Wohnort: DD
Heisst ja nicht, das Wartburg 40mm =Benz 40mm ist :? und die Massenunterschiede werden sicher auch ein Punkt sein.

_________________
BildBild
Videos meiner einer


Nach oben
 Profil  
 
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:  Sortiere nach  
Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 432 Beiträge ]  Gehe zu Seite 1, 2, 3, 4, 5 ... 29  Nächste

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde


Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 4 Gäste


Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.

Suche nach:
Gehe zu:  
POWERED_BY
Deutsche Übersetzung durch phpBB.de