Typenoffenes Wartburgforum

Kennt jemand zufällig eine Firma die mir meinen 1.3 Wartburg Motor überholt und ein wenig spitz machen kann?

Kommste einfach mal bei mir vorbei, und schaust mal.

Wieso Firma? Muß es unbedingt eine Firma sein?

Naja ich wollte es eigentlich machen lassen damit ich dann wenigstens noch Garantie drauf hab.Weiß ja nich wie groß der Aufwand ist wenn ich das selber machen würde.Was gibts denn da so für Möglichkeiten?Außerdem müsste er halt wahrscheinlich mal komplett überholt werden.Der soll ja dann auch noch ne Zeit lang halten.

Es wird Dir wohl kaum einer Garantie auf einen getunten Motor geben. Erst recht nicht, wenn dieser schon ipsentausend Kilometer runter hat.

Tobias

naja es gibt firmen die motoren regenerieren und darauf auch eine teilweise Garantie geben.Selbstverständlich nich auf alles das is mir schon klar.Aber ich such halt noch ne firma die das auch mit nem Wartburgmotor macht und ihn halt auch noch nen bissl spitz macht.Das mit der Garantie is ja eigentlich nebensächlich.

http://www.zimmermann-motorentechnik.de/

Fährt selber Wartburg....mein bearbeiteter Kopf sah gut aus....auch wenn ich über das drumm und drann nix sagen kann....da der Wagen.....Ausser Betrieb.

01729741256 der kann dir bestimmt weiter helfen.

@WTW-Thüringen: vielleicht kannst Du das mal konkretisieren: "spitz machen". Mehr Leistung ist erstens relativ und zweitens auf viele verschiedene Wege erreichbar. Vielleicht kommt ja auch z.B. der Umbau auf einen 1.6er in Betracht. Dann hättest Du 75 PS, mehr Drehmoment und Du kannst alles mit ein wenig Basteln selbst bewerkstelligen.

ich dank euch erstmal.ja der umbau auf einen 1.6 wäre auch denkbar.aber da müsste man erstmal einen vernünftigen finden und das ist auch nich so leicht.außerdem hab ich mir gedacht das ich die leistung bei meinem 1.3 einfach steigern lasse um somit schonmal dem stress mit dem tüv halbwegs ausm weg zu gehen zwecks austauschmotor...

Ok. Rein vom Umbau am einfachsten wäre sicher, einen größeren Vergaser samt Saugrohr zu nehmen (VW-Serienteile oder Tuning-Zubehör für die Vergaser-Polo). Diese Variante fällt vielleicht nichtmal auf. Aber selbst hier musst Du Teile suchen, da die neu nicht mehr verfügbar oder bestimmt ziemlich teuer sind. Einstellungsarbeiten kommen auch dazu.

Alles andere (Doppelvergaser, Zylinderkopf, Nockenwelle, Umbau auf Einspritzung) usw. wird alles deutlich aufwändiger in jeder Beziehung.

Und genau das alles fällt durch Umbau auf 1.6er 75PS weg. Großserientechnik eben. Der Aufwand hier ist dafür der Einbau und das Anpassen generell (Verkabelung der Spritze, Leitungen, Auspuff, Kat usw.). TÜV sollte eigentlich kein Thema sein, wenn Du komplett mit Kat und Einspritzung umbaust. In jedem Fall wäre da ein Spenderfahrzeug angebracht, gab es aber massenweise (VW, Seat, Skoda).