Typenoffenes Wartburgforum

Mensch Werner bist Du zeitig auf heut.. :shock: na eigentlich könntest Du ja den "Nietbolzen" des Handbremshebels auch etwas an- oder durchbohren vorher, dann läßt er sich sehr einfach ausschlagen, weil das Material dann nach innen entweichen kann, hm? Da verbiegt sich nix Danzer hat z.B. ...

Ich hab den 1,3S die Topausstattung für 32.000,-M EZ 3/89, da sind keine Zierleisten an den Türen; vielleicht waren sie noch kurz an den ersten Serienmodellen `88 dran (?) normalerweise nicht.

Spannband ist am besten, mit Kabelbinder, auch an anderen Stellen habe ich negative Erfahrungen Fettfüllung Innengelenk 75g; DDR-Typologie war SWV 313P oder SWC 423B, hab aber keen Plan, ob das heute noch so heißt, beim Autofritzen können die einem das vielleicht sagen, ist ja heute noch ähnlich, ge...

na siehste Werner, das wollt ich doch auch noch sagen mit dem Škoda-Zeugs, ruf doch einfach mal beim Škoda-Fritzen an, was das Innengelenk dort kostet, wenn`s zu teuer ist: Teile von gebrauchter Škoda-Welle nehmen... Danke für die Info wegen LDM/GKN, haben wahrscheinlich 2002 mit der Auflösung des Z...

Häää? Warum soll`s die Dinger jetzt nicht mehr geben, vor 2 Wochen hatten die doch die Teile noch, mußt ggf bei Trabant 1,1 gucken, ist das gleiche...
Ist das bloß gerade nicht am Lager oder wird es nicht mehr produziert??

Ja das sog. "Konterschlaggerät" wäre sehr hilfreich, ich hab es aber auch nicht; das wo das Rad angeschraubt ist mit den 4 Radbolzen ist der Radmitnehmer, den kannst Du auch ohne das Spezialwerkzeug von hinten mit Weichmetalldorn, bloß nix hartes!, rausschlagen, nachdem Du am besten das Sc...

Wolga M21, modifiziert?

äääh, da ist die Heizung verstopft?? Kann fast nix andres sein, als daß das wärmende Kühlmittel aus vorher nicht geprüften Ursachen vor dem Wärmetauscher stehenbleibt und beim Fahren kommt dann die Zug-/Fahrtluft durch den Ventilatoreinlaß rein, dann wird`s schön kühl drinnen; im Sommer ein wünschen...

die Anlauffarbe ist aber punktuell sporadisch verteilt und dort intensiv, sieht nicht nach gezielter Härtung aus, sondern nach rabiatem Rumgefräse

nee Verarbeitung is sauber und passgenau, nur beim Ausarbeiten der Glocke ham se wohl lange mit der Fräse reingehalten und schlecht gekühlt, da sie an mehreren Stellen Anlauffarbe aufweist, sonst ist alles i.O.

wenn Du irgendwo vom Favorit die Teile besorgst, wird das bestimmt teurer; andere Automarken kommen schnell über die 98,- da gucken die sich den Schaden höchstens an für das Geld; also im Notfall kann man die 98,- ausgeben. Ist natürlich ein bedauerlicher Vorfall bei Barkas1976, ich hatte bis jetzt ...

@Barkas1976: was soll ich rausgefunden haben, bitte? GKN macht nichts für uns, und Werkstatt hab ich noch nich konsultiert, sollte aber für 1 Bekannten auf Biegen und Brechen solche Teile besorgen und hab se jetzt bei LDM bestellt + ist angekommen, sieht relativ gut aus, aber made in Germany war auc...

also m.E. waren die 50-mm-Beläge hinten bis 1982 verbaut, danach 30 mm breit, die Scheiben vorne seit 1975, wie jeder weiß. Der Unterschied ist, daß es hinten gerippte und glatte Trommeln gab, wo die Werksempfehlung irgendwie vorsieht, die glatten Trommeln nur mit der Scheibenbremsanlage zu kombinie...

ja, fahre auch zu 60% Autobahn.. Du hast Recht, ohne Kat ist der Unterschied oberhalb 3000/min zu vernachlässigen. Soll auch keine Rennmaschine sein, bloß: wenn Du ab Leerlaufdrehzahl die wirklichen, ungedrosselten 75% des maximalen Drehmoments zur Verfügung hast, mußt Du wesentlich weniger schalten...

Hi Leute, hab vorhin bei GKN angerufen, wie gedacht, die verkaufen nicht an Privatleute, auch nicht bei größerer/Gruppenbestellung. :cry: Außer jemand kennt ne gute Werkstatt, aber die kenn ich selber; könnte man über die bestellen; Nachteil: die wollen auch was vom Kuchen abhaben, dann lohnt sich d...