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- Sonntag 6. Dezember 2020, 22:03
- Forum: Sonstiges
- Thema: Was macht ihr denn gerade?
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- Donnerstag 26. November 2020, 22:50
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg 1.3 Startverhalten nach normaler fahrt
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Re: Wartburg 1.3 Startverhalten nach normaler fahrt
Ja: "zugeht" muss es heißen, mein Fehler....! Starterklappe geht zu nach Gas treten vor dem Start, wenn er kalt ist und wird durch sich erwärmende Bimetallfeder (wenn er dann läuft) schrittweise geöffnet. Wenn der Motor abgestellt wird und auskühlt, bleibt die Starterklappe offen und wir e...
- Donnerstag 26. November 2020, 10:58
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg 1.3 Startverhalten nach normaler fahrt
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Re: Wartburg 1.3 Startverhalten nach normaler fahrt
Moin, Benzin verdampft beim 1.3-Vergaser nicht mehr so ohne weiteres, das kenne ich nur von absoluten Vollast-Autobahnfahrten im Sommer, wenn Du ihn danach gleich ausmachst (was man nicht sollte). Wenn er volle Leistung beim Fahren bringt, ist die Pumpe zumindest ausreichend. Der Fehler klingt aus d...
- Samstag 14. November 2020, 22:36
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Schwungrad/-scheibe Wartburg 1.3 = Polo 86c?
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Re: Schwungrad/-scheibe Wartburg 1.3 = Polo 86c?
ja, richtig T.S., passt nicht 1:1
- Freitag 13. November 2020, 21:02
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: W1.3 Leerlaufdrehzahl Kaltstart
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Re: W1.3 Leerlaufdrehzahl Kaltstart
Moin: das ist nicht an genaue Drehzahlen gekoppelt, da alles mechanisch geregelt wird, aber in etwa so wie Du schriebst... :) Ankommen tut es in erster Linie auf die Umgebungstemperatur. Wenn Du bei -10°C startest, kannst Du so oft wie Du willst einen Gasstoß geben, dann geht die LL-Drehzahl erstmal...
- Samstag 31. Oktober 2020, 22:04
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: 1.2l 3zyl 4takt vw/seat/skoda motor in W353
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Re: 1.2l 3zyl 4takt vw/seat/skoda motor in W353
'nahmd: ja, wozu dann der Aufwand...nimm nen 1.3er Rahmen und bau da die neue Technik quer ein und schraub ne 353W-Karosse drauf, passt. Warum willst Du Dir die Längseinbau-Konstruktion und das alte Getriebe antun?
Gruß
Gruß
- Montag 26. Oktober 2020, 21:33
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: Ford V4 Motor in Wartburg 353
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Re: Ford V4 Motor in Wartburg 353
@EMST: warum hat man den Block in den 1.3 am Ende quer eingebaut...? Ja, wegen der Kopflastigkeit. Es gab doch erst die Prototypen mit neuem Motor vorn ans 353W-Getriebe rangesetzt, die fuhren sich z.T. total instabil/untersteuern. Habe mal in Eisenach nen polnischen 353W mit längs reingeklemmten 1....
- Freitag 16. Oktober 2020, 08:29
- Forum: Sonstiges
- Thema: Was macht ihr denn gerade?
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Re: Was macht ihr denn gerade?
Moin Leute, ich fühl mich angesprochen; kann es gut nachvollziehen, was Ihr sagt...es scheint ne Mischung aus "der Dampf ist raus" und praktikablen Gründen dafür zu sprechen, den 1.3 zumindest vom ersten Platz der Alltagsnutzung zu schieben. Bin mit meinem jetzt auch exakt 17 Jahre im Allt...
- Montag 20. Juli 2020, 00:19
- Forum: Rund ums Forum
- Thema: Nachbarn (ZWF) Forum
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Re: Nachbarn (ZWF) Forum
schreibt Ihr immer so RIESEN Texte im ZWF, wie neuerdings hier im Technik-Abschnitt??? Wahnsinn..dazu noch die Befindlichkeiten..kein Wunder, dass Ihr Euch da zofft
- Dienstag 2. Juni 2020, 21:53
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Vergaserproblem
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Re: Vergaserproblem
Ja....aha.
Ich glaube das mit den Schrauben war nicht so gut und könnte die Probleme verursachen. Je nachdem; könnten die was von der Beschichtung abschuppeln. Was es alles gibt.
Ich glaube das mit den Schrauben war nicht so gut und könnte die Probleme verursachen. Je nachdem; könnten die was von der Beschichtung abschuppeln. Was es alles gibt.
- Dienstag 2. Juni 2020, 20:04
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Vergaserproblem
- Antworten: 113
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Re: Vergaserproblem
Hey Chris, hey Olaf, kommt m.E. nicht von der Verzinkung, der Tank gammelt nicht von innen weg, außer er gammelt von außen nach innen durch oder er steht lange mit Wasser drin und die Zinkschicht braucht sich auf... Hatte auch schon mal einen gelagerten Tank gewaschen, eingebaut, und immer noch über...
- Donnerstag 28. Mai 2020, 21:13
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg1.3 getriebe
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Re: Wartburg1.3 getriebe
Moin:
Öl nachfüllen, ein gängiges Problem. Schaltgestänge und Kupplungseinstellung ggf prüfen.
Gruß
Öl nachfüllen, ein gängiges Problem. Schaltgestänge und Kupplungseinstellung ggf prüfen.
Gruß
- Mittwoch 6. Mai 2020, 21:39
- Forum: Rund ums Auto
- Thema: Anhebepunkte Hebebühne für Wartburg 353 W
- Antworten: 4
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Re: Anhebepunkte Hebebühne für Wartburg 353 W
Original soll man den Wartburg vorne und hinten unterm Rahmen-Oval (Kastenprofil) anheben. So wie es W312 beschreibt, macht es mein TÜVer auch. Ich mag es nicht, ihn vorne unter den Auslege-Armen für die Karosserieaufnahme anzuheben - die Ausleger sind zum Stützen und nicht zum Heben gedacht, aber e...
- Mittwoch 6. Mai 2020, 21:35
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Vergaserproblem
- Antworten: 113
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Re: Vergaserproblem
Moin: Habt Ihr den Vergaser nun mal aufgemacht? ?? Ich habe schon gesehen, dass nach dem "Basteln" oder "Regenerierungen" die Hauptdüse rausgefallen war und unten im Gehäuse lag, dann ist genau das passiert, wie bei Olaf, aber der Wagen ist keine 10km gekommen, sondern 2....der w...
- Donnerstag 30. April 2020, 10:55
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Lenkgetriebe / Spurstangen
- Antworten: 10
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Re: Lenkgetriebe / Spurstangen
Ja. Richtig. Diese Überwurfmuttern, hinter denen dann die Buchse und der Kugelkopf der Spurstange sitzen, brauchst Du theo auch neu. Die waren nur für einmalige Verwendung vorgesehen, das sind so ne Pressmuttern, dadurch sichern sie. Alternativ musst Du das mit loctite o.ä. sichern. Wenn Dir die Mut...