Typenoffenes Wartburgforum

Hallo!

Ah, ok. Danke für die Antworten. Das mit der Kupplung stand in der originalen Bedienungsanweisung. Kam mir auch komisch vor, aber aus irgendeinem Grund werden die das doch da reingeschrieben haben...

MfG. Stephan

Hallo Wartburg-Fans, in einschlägiger Lektüre findet man speziell für den Wartburg 1.3 einige Hinweise zur Konservierung im Winter, wenn man den Wartburg in der Garage stehen lässt. Ich liste mal die Hinweise auf und würde von euch gerne wissen, ob ihr das auch macht, ob man es nicht unbedingt mache...

Hallo! Na ja 2 Jahre. Aber am Anfang als ich sie eingebaut habe, hatte ich das Gefühl, dass der Wagen schlechter angesprungen ist, als mit einer alten Testbatterie, die vorher drin war. Ich habe mir mal eine 52Ah Varta Batterie bestellt. Die soll wohl ein sehr gutes Startverhalten aufweisen. Ich bau...

Hallo! Ja, das könnte ich machen. Aber wenn es daran nicht lag, dann habe ich 2 Batterien. Ich habe das RFT Greifenstein Radio und die Chronos Uhr eingebaut. Die ziehen ja ständig Strom (Senderspeicher und bei der Uhr damit sie weiterläuft). Können die beiden Teile die Batterie innerhalb einer Woche...

Hallo! Ich habe ein "kleines" Problem mit meinem Wartburg. Der Motor springt gut an. Im Leerlauf kommt es ab und zu vor das der Motor nicht gleichmäßig läuft sondern alle 10s der Auspuff spuckt und während dieses Aussetzers die Bordspannung minimal absinkt. Das ist immer nur max. 1s lang. ...

Hallo!

die müssen dafür runter, die schwarzen Kappen decken nur die Achsstümpfe ab

Ich habe bei mir die Radkappen verbaut. Die schwarzen, originalen Kappen auf den Achsstümpfen können sogar montiert bleiben. Die Pneumant-Kappen passen wunderbar drüber.

Viele Grüße
Stephan

Na ja, in der Reparaturanleitung werden Isolatorkerzen als erstes empfohlen. Warum sollte man keine RFT-Stecker verbauen? Und die Zündkabel sind auch gleich.

Viele Grüße
Stephan

Hallo Warburg-Freunde, heute war schönes Wetter und ich habe meinen 1.3 gereinigt und ein paar Macken beseitigt. Er hatte unter anderem das Problem, dass er im Leerlauf oft mal aus dem Auspuff gespuckt hat. Das war nur von Zeit zu Zeit hörbar. Ich dachte mir, dass es an der Zündung liegen kann. Neue...

Hallo! Das hatte mein Wartburg auch. Leerlauf super. Vollgas auch. 2/3 Gas war problematisch und auch von der Ampel losbeschleunigen war ein Problem. Das liegt an der Gemischaufbereitung. Die ganzen Gummischläuche (Ansaugsystem usw.) waren porös und hatten Haarrisse. Außerdem macht auch oft die hart...

Schön! Danke für die Infos. Das Forum hier ist einfach klasse.

Viele Grüße
Stephan

Hallo!

Danke für die schnelle Antwort! Kann man die kleinen Kappen einfach runterziehen oder muss ich erst das Rad dafür abmontieren?

Viele Grüße
Stephan

Hallo!

Das Thema ist zwar schon lange her, aber ich habe mal eine Frage zu den Radkappen des roten Wartburgs. Kann man die Kappen einfach so über die originalen, schwarzen, kleinen Kappen ziehen oder müssen die vorher ab?

Viele Grüße
Stephan

Mein Wagen ist EZ 13.08.90.

Viele Grüße
Stephan

Hallo!

Ich habe einen 1.3 Bj.90 Re-Import aus Ungarn. Der hat hinten überhaupt keine Gurte. Gab es überhaupt Gurte ab Werk? Welche Modelle hatten Gurte? Liegt das bei mir daran, dass mein Wagen aus Ungarn kommt?

Viele Grüße
Stephan

Hallo! Danke für das Lob. Ja, auf den werde ich aufpassen. Ich habe den Wagen erst ein paar Tage, aber ich möchte das Teil nicht mehr missen. Das ist total geil, wenn man mit dem Wagen in meiner Gegend hier gemütlich rumfährt und man "Daumenhoch" von Passanten kriegt. Ein Nachbar hat gesta...