Typenoffenes Wartburgforum

Hi Leute, ich verfeuere bis jetzt ausschließlich "Normal", das stimmt, es gibt eine Betriebsanleitung in der steht "VK Extra ROZ 92" aber woanders hab ich gefunden: "DDR: VK extra, Ausland mindestens ROZ91". Wenn jemanden die Quelle interessiert, muß ich nochmal gucken....

@Westwartburg: mit der Kontrolle würd ich`s auch so machen, in BLN ist die Wahrscheinlichkeit winzig wegen so was angehalten zu werden, die Polizei ist dort unterfinanziert und überfordert hoch 10, die haben andere Sorgen. Aber mit dem Ordnungsamt wirste nix machen können, auch wenn Du Dich 100x auf...

irgendwo gab`s hier im Forum schonmal ne Rubrik mit dem Thema. Einbau aus mechanischer Sicht ginge, aber es fehlt dann die Steuerelektronik für die Öldruckschalter, die im 1,3er-Gerät mit eingebaut ist; das 353-Gerät (wie oben abgebildet) kommt also so in seiner reinen Einbauform für den 1,3 nicht i...

der Genosse von der VP hat recht :D ist aber sehr umfangreich, mit meinem Modem könnt ich da stundenlang rumsuchen/lesen, hab mich aber mal an`n Rechner mit DSL gesetzt, da ging`s schneller... @ Wartdriver: wo ist denn das Bild mit dem 1,3-VP-Wagen entstanden? Ist das der einzige von zwei (?) origin...

Getriebe ohne Motor raus geht auch: nur schnell den rechten Kotflügel abschrauben und etwas nach außen drehen (vollst Demontage ist nicht unbedingt nötig), Motorhalterung lösen, Motor + Getriebe trennen, Motor etwas nach rechts setzen (an der Stelle würde sonst der Radkasten vom Koti stören), alles ...

???? :?: also verzinkt ist eigentlich richtig verzinkt (die bei AWE haben da nicht nur bißchen mit der Sprühflasche rumgestäubt), jedenfalls besser als die 353 Tanks, die im leeren Zustand nicht so ideal geschützt sind, aber durch das 1:50 oft guten Schutzfilm abbekommen, aber beim 1,3: WIE sollen d...

ach Mensch, die originalen Statik-Gurte reichen doch vollkommen aus, da würd ich nicht so ein Aufhebens machen, bei mir sind nicht mal die oben abgebildeten Einhängösen vorhanden und die Gurte liegen lose/Kreuz und quer auf der Rückbank.. Leg ne Decke drüber und keiner sieht den Salat. Wann fährt ma...

@Krtek: Warum soll das Ansprechverhalten des Bremslichtschalters nachlassen? Viel Stadtverkehr ok, aber m.E.n. reicht es die Bremse zu entlüften, da sich ein Luftpolster im HBZ bilden kann, weshalb der B-Licht-Schalter spät anspricht. Das habe ich in 9 Jahren immer so praktiziert, danach ging der Sc...

... hab nachgeguckt: Federeinbaulage ist bei 353 und 1,3 gleich; Federkonstante bei Vorderachse und Hinterachse Tourist 353 und 1,3 ist gleich; Federkonstante HA Limousine ist abweichend; Aber alle Federn VA/HA 353/1,3 L/Tourist/Trans haben unterschiedliche Längen und Dicken, z.T. auch andere Windun...

Formell möglicherweise, glaube aber auch die Federenden zeigen in andere Richtungen (guck ich nochmal nach). Sie haben aber auf jeden Fall eine andere Kennung bzgl. Federwerte/-konstante! 353er Federn sind im 1,3 und umgekehrt nicht verwendbar, das merkst Du auch an der ganzen Fahrdynamik. Der 1,3 h...

... bei Freiberger Pils kein Ding, stamme auch aus Dresden und komm gelegentlich vorbei

Der Auspuff würde sogar nicht nur eine Art Steuerfunktion übernehmen, er macht es. Ist ja wohl klar, daß die Kolben in erster Linie steuern, der Auspuff dient zur zusätzlichen Vervollkommnung, aber daß er am Motor nichts steuert ist nicht wahr. Mir ist natürlich auch klar, daß beim 2T im unteren Dre...

Also dieses Thema ist zwar schon etwas her, habe hier aber rumgestöbert, und es ist mir aufgestoßen... :!: Das mit der Fehlzündung ist ja wohl der totale Humbuk. Das 2-Takt-spezifische Geräusch wird vom Auspuff entwickelt. Baut mal den Krümmer ab oder hört mal mit den Ohren (kann man sich auch so ei...

Hallo Leute! Hat schonmal jemand von Euch Erfahrungen gemacht, wie es aussieht, das originale TEMP-TANK-Instrument aufzumachen um das Steuermodul zu entnehmen? Vielleicht geht das und man kann es irgendwo unters Armaturenbrett hängen, damit das mit den Ölkontrollen klappt und kann dann eben nach Ges...