Typenoffenes Wartburgforum

Die sind doch aber nicht 6-7cm breiter.
Von Seidl-Tuning der Breitbau für den Golf III oder IV würde Deiner Vorstellung einer Verbreiterung nahe kommen.

Nur kann man den Warti dann ja nicht vernümpftig tiefer legen oder zumindest nur mit sehr kleinen Felgen fahren.

Ich würde Dir gern helfen, auch zu einem erschwinglichen Preis, nur müsstest Du dafür nach Rostock kommen.

@tose: sag mir doch bitte wie sieht die Bremsenprüfung für deine 90PS aus??? Die Bremsenprüfung auf der Straße ist reine Ermessenssache des Prüfers. Aber wenn ihr selbst schon feststellt das sich das scheiße anfühlt bedarf das ja wohl auch keiner Prüfung. Jedenfalls würde ich es dann nicht machen. ...

Das ist richtig... ...150PS gehen natürlich nicht mit den Bremsen.
Aber wenn es sich da um bzw. 80-90PS dreht macht das nix.

Hab mal auf ner seite vom tüv gesehen das die 1.6 maschinen auf jeden fall abgenommen werden solange du nicht über die 75ps kommst! Ich habe einmal meinen Gutachter bei der DEKRA gefragt und er sagt das es kein Problem bei einem Umbau auf 1,6Liter gibt. Mehr als 75PS sind da auch nicht der Aufregun...

Sag ich doch

Ich sagte wenn es zwei Bälge sind die Höhe sowie Härte bestimmen können ist es etwas neues. Denn wie ja bekannt ist eine Airride in einer tiefen einstellung sehr weich und umgekehrt. Wenn das damit nun endlich einmal ausgeglichen werden kann wäre das etwas neues. Die einzige Airride die ich kenne di...

Gehe ich richtig in der Annahme das da zwei Luftbälge am Federbein sind und man die Höhe als auch die Härte bestimmen kann?

Dann ist es was neues und echt fett.
Kann man den Hersteller im Netz besuchen?

Habe gerade einmal mit meinem Vater (KFZ-Meister) gesprochen und das geht so wirklich nicht. Er sagt das da dann ein Luftpolster entsteht was auch das Klappern ausmacht. ABER ...er überlegt sich das eimal mit einem Gas gefüllten Stoßdfämpfer. p.s. schön war seine Reaktion... ...was hast Du denn nu w...

Ich muß erst einmal zugeben... ...ich bin nur Lackierermeister und habe mich mit dem Querschnitt eines Dämpfers noch nicht im Detail befasst. Daher ja meine Frage ob das nicht möglich ist, oder laufen die aus :D Aber der Gedanke war das ein fertiges Airride-Federbein verwendet werden kann ohne große...

Der B-1000 zum Beispiel ist komplett mit Audi-Achsen ausgerüstet und dafür gibt es ja schon fertige Systeme.

Ist es denn wirklich nicht möglich einen Dämpfer über Kopf einzubauen?
Ich sehe das jetzt immer öfter das beim Motorrad die Gabelbeine quasi auch über Kopf stehen

Die sind ja alle bezahlt und haben nur so lang für mich bzw. für die Fotos gelächelt

@tose: Also, für 353/1.3: Dämpfer unten mit Auge, irgendwo am Dämpferkörper dann ein Federteller mit Luftbalg. Und oben ? Liegt der Luftbalg oben im Rahmen und die Kolbenstange geht abgedichtet da durch, wird es problematisch durch den sich ändernden Winkel des Dämpfers beim Ein- und Ausfedern. Ich...

Hab mich einmal an nem Framo vergangen...