Typenoffenes Wartburgforum

Kühler: z.B. ebay o.ä. https://www.ebay.de/itm/255506062417?fits=Type%3A1.3%7CMake%3AWartburg&hash=item3b7d591c51:g:2esAAOSwRbBiZp7j Thermostatgehäuse: es gab lange ein Ersatzsortiment für die Kühlwasserrohre im Thermostatgehäuse. Die könntest Du mit Mitteln aus dem Heizungsbau nachbauen/bördeln...

Moin Pepa, zu 1.: hält der "Rauch" länger an? Oder meinst Du, dass das Instrument evtl. von innen beschlägt ??? Das wäre ziemlich normal, bei ungünstigen Luftfeuchtebedingungen.... obwohl ich es persönlich eher beim Kombi-Instrument (TEMP-TANK) rechts erlebe. zu 2.: kenne ich auch, scheint...

moin: Sieht nach Wasser im Sprit aus, hatte ich auch schonmal. Dann geht er natürlich nicht an. Am besten Vergaser aufmachen und reinigen/ausblasen, danach sicherstellen, dass nur reiner Sprit zum Vergaser kommt, dann sollte dieses Problem behoben sein (wenn nicht noch andere vorliegen) http://forum...

Moin: Wenn Du den Gashebel loslässt und die Drosselklappe in Nullstellung steht, muss die Schraube genau anliegen. Die heißt ja auch Drosselklappenanschlagschraube. Beim Loslassen des Gaspedals wird der Kontakt für die Schubabschaltung geschlossen und das Leerlaufabschaltventil angesteuert. Manche s...

dito.

Tip: ich würde es vermeiden, später dem TÜVer von Schweißarbeiten am Rahmen zu erzählen. Machen (lassen) und gut is.

Ist keine Westerfindung: solche Sperr-Folien gegen Feuchtigkeit wurden beim Wartburg auch ab Werk hinter die Türpappen geklebt, zumindest beim 1.3 - bei mir sind sie noch drin. Haben die meisten Leute bei ihren Basteleien nur entfernt.

Das klingt gut Thilo :) Dann achtet nur darauf, da gibt es verschiedene Gummitypen, das einfache Material ist meistens "NBR", die halten nicht lange in Verbindung mit Kraftstoffen/Ölen (eine Saison, das wird weich oder löst sich auf), ist aber gut bei Wasser/Druckluft.... das Material &quo...

Moin René, versuche den originalen hier zu bekommen: index.jpg (Fa. Otto Schinke in Dresden fragen, auf Teilemärkten/Kleinanzeigen suchen) da musst Du nix machen, hält ewig! Bin mit solchen Sätzen über 50.000km ohne Wechsel gefahren. Wenn Du Bedarf hast: Manschette wegdrücken, Fett reinmachen. Die n...

Wenn Du den Tschechen-Satz von Rubena bekommst, nicht ;) Inzwischen ist 1989 auch schon SEHR lange her... vor 10 Jahren hätte ich Dir definitiv JA gesagt, das DDR-Gummi war wirklich gut, aber..... es wird nicht besser. Die Marktwirtschaft hält auch analoge Ringe, bremsflüssigkeitsfest, in allen Größ...

Kolben siehe oben. Dichtsatz: ich habe sehr gute Erfahrungen mit den tschechischen Sätzen von Rubena gemacht (Rubena nachod Nr.16 - Skoda 130/Wartburg 353W/1.3). Der Gummi ist sehr haltbar und lange lagerfähig und dichtet einwandfrei ab. Die Teile haben OE-Qualität. Leider sind die Dichtsätze von Ru...

Moin Lukas, doch, die Federn bleiben drin. Du baust ja noch den Dämpfer ein und später steht der Wagen auf dem Boden, falls Du mal den Dämpfer rausnehmen musst. Selbst wenn der Dämpfer draußen ist und der Wagen aufgebockt/Schwenklager raus ist, braucht maan zumindest beim 1.3 noch nen Montierhebel, ...

dito. Nein, das Bauteil wurde nur für den 1.3 entwickelt/hergestellt.

Danke fürs Einstellen Torsten, tolle Autos - Ost wie West, da müsste ich mal hinkommen! Am besten sind die mit den alten DIN-Kennzeichen dran.... Hafen Dresden... bestes Wetter, noch mehr Autos.... ... https://www.wl13.de/Hafen_Dresden_2021/images/P1250552.jpg ... WOW, hässlichst! Aber toll, dass je...

HP650 in Bremerhaven....

Moin, kann auch mit dem Datum der Drucklegung des ET-Katalogs zu tun haben. Am Anfang wurden im Tourist 1.3 noch die Sitze vom Zweitakter eingebaut; die "richtigen" 1.3er-Sitze mit den Bezugsstoffen vom 1.3 kamen beim Tourist erst 1990.... müsstet Ihr mal die Nummern mit den Katalog vom 35...