Typenoffenes Wartburgforum

@allcartuning
Danke, das wäre prima.

Moin! Mein "Reso" ist nicht im Motorraum, sondern genau an Stelle des Original Vorschalldämpfers. Den hatte ich vor längerem mal ausführlich (auch mit Maßen) im jetzt geschlossenen Nachbarforum gezeigt. Der ist seit einiger Zeit auch umwickelt wie Du erwähnt hast; das ist aber ungünstig, d...

nabend! Dein Umbau ist ein Resorptionsschalldämper, Besorg Die einen 50mm durchgängigen Absortptionsschalldämpfer (durchgehendes Rohr mit Perforationen), gibt es in verschiedenen Formen und Größen auch in Edelstahl. ...nicht ganz... :D Es ist jetzt eine Kombination/Hintereinanderschaltung aus Diffus...

und die restlichen Bilder dazu

nabend... kleine Bastelei... Ich fahre z.Zt. mit einem sog. "Reso" anstelle des original Hauptschalldämpfers. Das ist zu laut, da der serienmäßige Mittelschalldämpfer wenig hohe Frequenzen dämpft und der dafür zuständige "Zusatzschalldämpfer" nicht vorhanden ist. Ich habe darum V...

nabend... Es handelt sich bei meinem 353W um einen Frontkühler, wie u.a. auch an den Bildern zu sehen ist. Deshalb meine Frage zum LiMa-Aus- und Einbau. Den Abbau des Frontmittelteils hatte ich schon selbst genannt und durchgeführt. Das die LiMa-Spannstrebe los muß ist selbstverständlich und bedurft...

Moin! Ich suche für einen 353er (1986) eine Fahrertür, die mit relativ geringem Aufwand herzurichten ist. (Für Schweißarbeiten könnte ich ja meine vorhandene Tür nehmen, habe dafür aber zuwenig Zeit, der Wartburg ist mein Alltagsfahrzeug, und ohne Tür, die zur Reparatur noch in der Werkstatt liegt, ...

Moin... @rallye123: Richtig erkannt. :D Das Getriebe hatte ich vor ca. 13 Jahren kurz nach dem 1986er 353W gekauft, -als Reserve-; da wußte ich noch garnicht, daß es unterschiedliche Kupplungs-Druckplatten/-Automaten und Ausrücklager gibt. Bei der Gelegenheit: Wie baut ihr die Lichtmaschine aus/ein?...

Moin...
Der 353er hat dieses Wochenende einen "neuen" Antrieb bekommen.(Motor und Getriebe, regeneriert)
War nach 140000km auch wohl mal fällig. Das Getriebe war schon recht laut.

Moin! Danke für die Antworten. Ich habe es mit selbstgemachten Haltern erledigt; aus Gewebeverstärkter Gummimatte vom örtlichen Industriebedarfshändler. Ich mußte erst etwas mit dem Lochabstand rumprobieren, weil sich das Material durch das Auspuffgewicht etwas längt; es ist vermutlich nichts für di...

Moin! Solche jeweils neu gekauften "originalen"/nachgefertigten Auspuffaufhänger bzw. Haltegummis sind mir jetzt mehrmals abgerissen, die Verbindung zwischen Gummi & Metall löste sich. Kennt jemand brauchbare Alternativen? Was ist von DIESEN Gummistreifen zu halten, hat die jemand scho...

Moin! Kann mir jemand etwas zum Aufbau der Kurbelwelle sagen? Eine Technische Zeichnung aus dem 353er-Werkstatthandbuch zeigt im Ausschnitt am mittleren Kurbelzapfen eine Scheibenfeder, um diesen in der Kurbelwange im richtigen (120°-)Winkel zu positionieren. Ich gehe davon aus, daß das auch bei den...

Moin! So wie ich das verstehe, geht der Motor im normalen Betrieb irgendwann einfach aus. Das Warmstartproblem wegen der fehlenden Isolierplatte usw. gibt es dann möglicherweise zusätzlich auch. Erstmal würde ich wegen des erwähnten Ruckelns (Aussetzer?) an Teile der Zündanlage denken, die bei Erwär...

hat sich erledigt, habe eine gefunden Moin! Ich suche für ein 353er-Getriebe (neue/letzte Ausführung) eine Führungshülse für das Kupplungsausrücklager. (sitzt auf Getriebeeingangswelle geschoben und mit drei Schrauben am Gehäuse) Wer soetwas loswerden möchte: ==> EMail/PN Danke bis dann Markus

Moin! Das Zahnsegment habe ich schon gelegentlich als Einschweißteil gesehen. Selten. Dieses hier könnte auch passen: https://genentz.de/produktsuche.html?cs_shop_common_pg_id=242&cs_shop_common_prod_id=3173&cs_shop_common_detail=1&cs_session_key=e8a725a3fbd5155f5cf9 Für den Trabant gibt...