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- Montag 6. Januar 2020, 13:31
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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- Samstag 4. Januar 2020, 13:40
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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Re: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
Hallo, die 3F und die ABU Nockenwelle sind die besten( schärfsten ) Serien Wellen von VW. Mit der Kopfbearbeitung und einer besseren Nockenwelle als die Serien Wellen vom Wartburg und wenn alles gut abgestimmt ist sollten so um die 10-15PS drin sein, die Schwachstelle ist halt die sehr kleine Drosse...
- Mittwoch 1. Januar 2020, 20:18
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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Re: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
An meinem Zylinderkopf so wie ich ihn jetzt gefahren habe mit den 136 PS wurden folgende Arbeiten durchgeführt: -Die Einlass Kanäle wurden maximal vergrößert und strömungsgünstig bearbeitet, der Durchmesser der Einlass Sitzringe wurde auf das maximale vergrößert und strömungsgünstig bearbeitet, die ...
- Mittwoch 1. Januar 2020, 20:16
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- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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Re: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
Ja genau für dezentes Tuning reicht eine normale Kopfbearbeitung völlig aus mit den Serienventilen und mit Hydrostößeln
- Montag 30. Dezember 2019, 20:45
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- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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Re: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
Ich hätte auch grad den Motor aus meinem Wartburg abzugeben da ich gerade einen neuen Motor baue
er bringt bei 8500 U/min 136PS.
er bringt bei 8500 U/min 136PS.
- Montag 30. Dezember 2019, 20:40
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- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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- Montag 30. Dezember 2019, 20:39
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- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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- Montag 30. Dezember 2019, 20:38
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- Thema: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
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Re: 1.3 Motor Leistung steigern dezent
Hallo, wenn du dezent mehr Leistung haben möchtest dann würde ich dir eine 262° oder 268°Nockenwelle empfehlen den Zylinderkopf bearbeiten, den Vergaser anzupassen und noch einen Fächerkrümmer(wenn mit H-Zulassung möglich). Wenn du andere Kolben einbauen Möchtest was auch günstig ist würde ich dir P...
- Sonntag 10. März 2019, 20:30
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: Wartburg 1.3 5 gang Getriebe
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Re: Wartburg 1.3 5 gang Getriebe
Hallo,
mit dem VW 5-Gang Getriebe fahre ich 220 km/h und mit dem originalem
4-Gang Warti Getriebe bin ich bei 8350 U/min genau 200 km/h gefahren laut GPS.
Grüße
mit dem VW 5-Gang Getriebe fahre ich 220 km/h und mit dem originalem
4-Gang Warti Getriebe bin ich bei 8350 U/min genau 200 km/h gefahren laut GPS.
Grüße
- Montag 13. August 2018, 08:54
- Forum: Sonstiges
- Thema: Sprit-Verbrauch
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Re: Sprit-Verbrauch
Autobahn nach Eisenach knapp 11 Liter /100Km bei Tempo 120
Re: Turbo
Schaut super aus
- Sonntag 26. November 2017, 07:33
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- Thema: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
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Re: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
Wenn du es vom Kostenfaktor her betrachtest Steuern und Anschaffung ,dann nimm einen ABU oder AEE
Motor mit Getriebe Einspritzung und die kpl. Elektronik und baue es in deinen Wartburg ein, wie man den
vorderen Motorhalter und die Getriebehalter baut, da bekommst sicher auch hier Hilfe.
Motor mit Getriebe Einspritzung und die kpl. Elektronik und baue es in deinen Wartburg ein, wie man den
vorderen Motorhalter und die Getriebehalter baut, da bekommst sicher auch hier Hilfe.
- Donnerstag 23. November 2017, 14:01
- Forum: Projekte
- Thema: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
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Re: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
Hi Marco, den Kopf habe ich von einem Polo 6N Bj.1993 genommen weil der eigentlich der selbe ist wie vom Wartburg, nur das er schon die leichten und strömungsgünstigeren Ventile mit 7mm Ventil Schaft hat statt die schweren 8mm Ventile wie der Wartburg sie hat. Die Ventilgröße ist noch Serienmäßig Ei...
- Donnerstag 23. November 2017, 08:20
- Forum: Projekte
- Thema: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
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Re: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
Getriebe fahre ich ein 5-Gang von VW Motorsport von einem 16V Cup Polo mit Diff-Sperre und Seilzugschaltung. Antriebswellen: da habe ich vom Polo Diesel das Außengelenk, vom G40 das Innengelenk und die Welle hat mit ein Bekannter auf Maß Gedreht, die Verzahnungen gestochen und dann noch die Welle Ve...
- Mittwoch 22. November 2017, 20:12
- Forum: Projekte
- Thema: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
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Re: Umbau eines 90er 1.3 auf 3F-Motor
Ich fahre zur Zeit weil ich die gute alte 8V Technik mag den originalen Wartburg Block mit Polo GK Kolben
11:1 Verdichtung (diese Kolben passen in den Wartburg Block ohne irgendetwas zu ändern) und bearbeiteten Kopf
usw. mit 136PS bei 8850 U/min.
11:1 Verdichtung (diese Kolben passen in den Wartburg Block ohne irgendetwas zu ändern) und bearbeiteten Kopf
usw. mit 136PS bei 8850 U/min.