Typenoffenes Wartburgforum

Wenn ich es nicht genau wüsste, würde ich es nicht schreiben.

Schade, dass man hier nicht einfach Leute blockieren kann, wie auf anderen Plattformen - du wärst der Erste.

Es geht um 1.3...

So einfach lässt sich auch mit demontiertem Antrieb der Kilometerstand nicht zurecht drehen, dazu muss die an den Enden gestauchte Welle der Zwischenräder gezogen werden. Ansonsten müsste man für den original Kilometerstand 350.000 Umdrehungen am Zahnrad drehen. Also wie BIC sagt "ganz leicht&q...

Wie wurde denn die neue Welle gelagert? Wenn die Jahre lang gerollt war, ist es kein Wunder.
Tacho denke ich eher nicht.
Kilometerstand passend machen geht, dazu muss man ihn aber komplett zerlegen - war vom Hersteller nicht vorgesehen, dass das einer macht.

So hoch kommt man doch garnicht, 2cm vielleicht, dann kommt der Rahmen.
Die Wellen können nicht aus dem Getriebe rutschen.

Nicht nur grün-matt denken (sowieso keine schöne Farbe) - Vopo kommt auch in Frage. Im RHB zum Nordhäuser 4VD ist die nahentstörte (Drehstrom) Lima auch für Kranfahrzeuge erwähnt. Kann auch eingesetzt worden sein, wenn sensible Meßtechnik verbaut war im KFZ. Kann ja auch Barkas oder Multicar sein. D...

Normalerweise ist seitlich eine 6 oder 12 eingeschlagen, zusätzlich Monat und Jahr.
6V hat dickeren Draht, bin mir bei der Stärke aber aktuell nicht sicher sicher. 12V war wenn ich mich nicht irre 0,8mm und 6V 1,2mm - ohne Garantie auf Richtigkeit. Kann ich bei Bedarf aber nochmal messen.

Nahentstört für Fahrzeuge mit Funk an Bord.
Habe eine DLM mit einer zusätzlichen Kohle oben im Lagerschild.

Anderthalb Minuten leiern mit dem Anlasser? Wenn ich das lese, tut mir alles weh...

Ist ein O-Ring. Brauchst aber einen, der Bremsflüssigkeit aushält (außer du fährst Dot5). Gemessen hatte ich 6x2mm Der Große ist 19x3 Pass auf die Kugel auf, die ist eigentlich lose dazwischen. Guck auch mal, ob der Kanal im Kolben frei ist, gammelt gern zu, dann funktioniert das auch nicht mehr ric...

311-300HT wurden 157 Stück gebaut, das ist nicht der 313.

Danke für die Zahlen

Fahre seit 2013 EWP, Eingang hinten am Kopf (Stutzen Eigenbau) Ausgang original Frontkühler Stutzen, ohne Thermostat. Letztes Jahr bis Ungarn und zurück bei zum Teil 35 Grad außen - Motor selten über 85 Grad. Ansonsten sage ich immer gern: Wer fertig kaufen will, ohne sich selbst Gedanken zu machen,...

Wenn, dann direkt im Tausch bzw nur Dichtsätze. Komplette LAD zum Kauf ist ausgeschlossen. Dazu fehlen Altteile, weil die - wie so vieles - einfach achtlos weg geworfen wurden, als es noch neue gab.

Eventuell gibt es da bald was von mir.
Ich suche nur eine größere Anzahl Vordruckventile...

Ja, kann kaputt gehen, da ist auch eine Membran drin.