Typenoffenes Wartburgforum

Das Massekabel an der Lima ist eindeutig dran,
muß also was anderes sein.
NSW ist in jedem Fall möglich.

Ich bin auch gerade dabei meine Karosse von den Kleberesten zu befreien. Aceton funktioniert, ist aber recht flüchtig und man sollte gut lüften. Aber je dicker der Kleber, desto mehr Durchgänge sind nötig. Gut geht auch Kleberentferner aus dem Baumarkt.Hat den Vorteil das man nur 2-3 Min warten muß ...

Na ist denn das Massekabel an der Lima nun dran?
Ist auf dem Bild nicht zu sehen.

Hi,
das müsste auch das Massekabel sein, was zur Lichtmaschine geht.
Da müsste an der Lima ein Kabelschuh sein, wo das dran kommt. Da wo der Regler angeschraubt ist.

Hi, hmm, funktionieren sollte das wohl. Allerdings wirst du noch mehr Leistung einbüßen. Die AAU haben 1,0L mit 45PS, unterscheiden sich von den 1.3L durch anderen Hub, kleinere Kanäle in Kopf und Ansaugbrücke und die Einspritzeinheit hat einen kleineren Innendurchmesser als die 1,3L mit 55PS. Wenn ...

Ja, wenn ich die Stange per Hand hochdrücke geht alles.
Heute früh ging es sogar von allein als ich das gas voll durchgetreten habe.

Muß wohl mal alles auseinanderbauen und gangbar machen. Die Lange Standzeit macht sich bemerkbar.

Hi Leute,
bei mir funktioniert die halbautomatische Starteinrichtung nicht richtig.
Wenn ich das Gaspedal im Stand trete, schaltet sie sich nicht ein. Ich kann die Stange per Hand hochdrücken, dann geht es.

Hatte das schonmal wer? Ist da ne Feder ermüdet oder ähnliches?

VG Steffen

Bin heut mal auf die Suche gegangen warum er kalt nicht anbleibt und unruhig läuft. Thermoschalter war defekt, dadurch wurde der el. Heizigel nicht angeschaltet und auch das halbautomatische Startsystem funzte nicht. Nach einiger Schrauberrei ging es denn einmal. Morgen dann der nächste Test, dann i...

Hmm, geht sicher auch.
Vorteil ist das man es auch im eingebauten Zustand dran machen kann.

Hmm, scheint ein echtes Problem zu sein.
Ich will kommende Woche das Teil mal vermessen und eine Zeichnung anfertigen.

Es gibt ja Firmen, die Gummiteile nachfertigen. Da würde ich denn mal Anfragen starten.

Hi Leute,
weiß jemand ob es die Manschette am Lenkgetriebe (die kleine wo die Lenksäule ins Gehäuse geht, im E-Teilkatalog Pos.41) noch irgendwo gibt oder was vergleichbares?
Hab jetzt das 3. LG, wo die einfach zerbröseln.

VG steffen

Hi Leute,
inzwischen ist der Wagen ja amtlich anerkannt historisch wertvoll und wir waren auch ohne Pannen in ESA.

Lacktechnisch ist noch was zu tun und auch ein Radio muß noch rein. Aber so war es richtig schön wieder Wartburg zu fahren.

Ja, klassisch abgebrochen.

Als wenn ich es geahnt hätte hatte ich vorher im Baumarkt nen kleinen flexiblen Stabmagneten gekauft.
Den konnte ich denn sehr gut brauchen um die Einzelteile rauszufischen.

Pierburgpumpe drin, Motor läuft.

Heute die Fehlerursache gefunden.
Damit hätte ich ja am wenigsten gerechnet....