Typenoffenes Wartburgforum

Ich bin ja weiter gekommen, die Papierdichtung am Vergaserflansch war es auch nicht. Ah, die elektronische Zündung aus DDR-Zeiten, dann ist es verständlich. Ich hatte ja bis dato eine Unterbrecherzündung. Jetzt habe ich diese ungarische elektronische Zündung drin. Die kann man problemlos gegen die U...

Das dachte ich mir bei dir schon.

Nein bic, die Zündung war es nicht. Aber Master fuchser geht schon in die richtige Richtung. Es hat was mit heiß und kalt zu tun. Das mit dem Massekabel kann ich mir nur schwer vorstellen. Vielleicht lag es primär dan an der Undichtigkeit der Fläche und durcjh das Anziehen der Schraube war es wieder...

Hallo liebe Leute, der Verfasser will sich mal wieder zu besagtem Thema melden. Nach einer längeren Testphase kann ich nun mit Ergebnissen aufwarten, er fährt nun wieder so, wie es sein soll. Der Istzustand ist nun wieder "original", d.h. alter Jikovvergaser wieder verbaut, zusätzlich neue...

Zündzeitpunkte nicht "symetrisch"???, bzw Unterbrecher unterschiedlich abgenutzt???

Tja, bic hat es ja schon ausführlich beschrieben. Die Silentblöcke checken ist ja easy, dann könnte mann noch mit der Meßuhr und einem Winkelmesser checken ob die KW verdreht ist. Alles andere ist wohl mit mit Ausbau/Zerlegen des Motors verbunden. Wenn es nur beim Fahren auftreten würde, hätte ich n...

Hallo, wie meinst du das, im Leerlauf oder beim fahren?

Die Bedüsung habe ich schon angepasst, sonst wäre das Kerzenbild nicht wie beschrieben. Ich hatte nur erst einmal so probiert, weil ich wissen wollte ob er so "mager" auch ohne Choke anspringt im kalten Zustand und das tut er. Den Choke braucht braucht man scheinbar wirklich nur bei Minusg...

Naja,ich denke nun in viele Richtungen. Wenn die Zündkerzen so furztrocken sind, könnte es ja auch sein das der Vergaser das Gemisch zwar zur Verfügung stellt aber der Motor es nicht einsaugt, weil das Kurbelgehäuse vielleicht undicht ist. Ich habe zwar die Kolbenringdichtungen an der KW und alles s...

Ja, natürlich aber es sollte doch irgend einen Richtwert geben, wie z.B. 20mbar bei 1000U/min.....

Hallo, na da müsstest du aber das Getriebe ganz schön hoch gehoben haben, dass die Tripoden aus der Führung gerutscht wären. Und selbst wenn, wären sie ja dann nicht mehr mit dem Getriebe verbunden und müssten demzufolge erst recht frei drehen, wenn auch nicht sauber. Wie hast du diesen Effekt festg...

Mal noch was ganz anderes, kennt jemand den Unterdruck am Vergaser bei voll geöffneter Drosselklappe? Habe im www nichts gefunden.

Dankle Holger

Danke Alex, habe erst heute deine Nachricht gelesen, da mein Computer schlapp gemacht hat. Das mit den O-Ringen werde ich mal überprüfen aber meines Wissens stand die Schraube ein der korrekten Stelle, kann aber ja immer noch Nebenluft sein. Ich habe bei"Trabbitechnik" über diesen Vergaser...

Nein so groß wie eine Boeing natürlich nicht aber zum Hineinsetzen und Herumfliegen schon. Das ist schon was anderes, wenn man was selber baut und damit in die Luft geht. Da muß man schon genau wissen was man tut, Fehler analysieren und selbstkritisch sein. Wenn beim Auto was kaputt geht rollt man r...

Ja, Hut ab, du bist ein ganz toller Typ. So etwas habe ich bis jetzt noch nicht gebaut. Könnte jetzt prahlen von Booten und Flugzeugen, nebst Motoren dafür, die ich gebaut habe und mit Fotos bebildern. Ist aber nicht mein Ding. Generell würde mich ja als lernfähig bezeichnen. Soll ich also aus deine...