Typenoffenes Wartburgforum

Was meinst du mit Seilzugwiderlager?

2.Gasseilzug (40er BVF) muß ca. 1035...1040mm lang sein. (von Nippel zu Nippel), Hülle ca. 805mm. Der Bowdenzug entspricht exakt deinen Angaben und scheint trotzdem zu kurz zu sein, was für mich unlogisch ist. Um es nochmal klar zustellen, es handelt sich um einen 40er F2-11. Wo kann der Fehler lie...

Versucht man den 1. Gang einzulegen, merkt man wie der Wartburg versucht sich zu bewegen. Dein Kupplungsspiel haut aber hin? Zu großes Spiel = Kupplung trennt schlecht = Restdrehmoment vom Motor kommt ins Getriebe = schlechte Schaltbarkeit. Scheinbar haut es nicht hin, ich muss jetzt mal so blöd fr...

Ja du mußt unten gegenhalten! Ich glaube SW 9 oder so. Baue das ganze Schaltgeraffel mal auseinander dann siehst du um was es geht....... Hab den Vorwahlhebel so justiert, dass er wie beschrieben in einer Flucht mit der Schaltwelle liegt. Das Problem ist dadurch leider nicht behoben. Kann weiterhin...

1. Reicht der Verstellbereich nicht aus? (Gewindelänge) Dann sind die Karosserieauflagen am Ende. Erfordert relativ viel Arbeit. 2.Gasseilzug (40er BVF) muß ca. 1035...1040mm lang sein. (von Nippel zu Nippel), Hülle ca. 805mm. 1. Es scheint, als ob sich durch das drehen des Vorwahlhebels nix veränd...

Zwischenbericht Habe mich an die Anleitung vom Wartburgperter gehalten und musste feststellen, dass sich die Vorwählstange nach lösen der Kontermutter nicht wirklich justieren lässt. Was kann der Grund dafür sein? Andere Frage: Warum ist ein originaler (neuer) Gasbowdenzug für einen 40er Vergaser zu...

Gepi 13 hat geschrieben:Aber was soll es, versuche doch einfach die Schaltung neu einzustellen, viel schlechter als jetzt kann es nicht werden

Ok, da hast du wohl recht.
Mal schauen was dabei rauskommt, wenn es nicht funktioniert, werd/muss ich mich hier nochmal melden

Nabend, danke erstmal für die Antworten
Also die schaltgummis und silentblöcke sind nicht neu gekommen.
Die Anleitung vom Peter ist zwar Top, für mich aber nicht ganz zu erschließen

Gruß

Guten Tag Community, :wave: bin absolut neu hier im Forum und habe die eine oder andere Frage zum Thema "Wartburg 353". Ich habe kein adäquates Forum im Netz gefunden und hoffe, dass ihr mir bei einigen Probleme helfen könnt. Situation: - arbeite aktuell an einem 1978er Wartburg 353 (Lenkr...