Typenoffenes Wartburgforum

Toni hat geschrieben: ↑

Samstag 4. Mai 2024, 11:43

Schade, dass man hier nicht einfach Leute blockieren kann, wie auf anderen Plattformen - du wärst der Erste.

Na dann helfe ich Dir doch einmal :

Es geht um 1.3... :roll: Ach, nich doch :shock: Aber wenn der keinen elektronischen Tacho hat und den hatt er nicht, spielt das keine Rolle. Die Innereien alle DDR-Tachos sind nahezu identisch und unterscheiden sich zur Hauptsache darin, dass im Laufe der Jahrzente immer mehr Plastik Verwendung fan...

Toni hat geschrieben: ↑

Freitag 3. Mai 2024, 10:01

... Also wie BIC sagt "ganz leicht"...

Doch, doch - ganz leicht:

Zappeln ist nach meiner Erfahrung "normal". Keinesfalls! Schnarrendes Geräusch liegt am Alter, das lief aber bei mir noch über 35.000km, danach wurde es kurz ganz laut und der Tacho ging nicht mehr, das sind die Zahnräder/Antrieb innen. Hier mal ein etwas älteres DDR-Tachowerk (neuere hab...

W312 hat geschrieben: ↑

Dienstag 30. April 2024, 06:25

Es soll schon vorgekommen sein das ein Trabi Starter verbaut wurde und da durch alle Startversuche erfolglos waren.
Der dreht anders rum

ist der Motor und die Zündanlage einigermaßen i.O., springt der Motor auch mit 22 Grd. Nach- statt Vorzündung an

... oder wie kann Sprit im Luftfilter landen? So: klick! Zweitaktmotoren ohne Dämpfungsmaßnahmen im Ansaugtrakt (Helmholtzresonator, aka als Abzweigtopf) neigen zum "Rücksprühen". Ich weiß ja nun nicht, was Du da als Luftfilter hast, aber so wäre es erklärlich, dass durch die Startversuch...

Wilfried hat geschrieben: ↑

Dienstag 23. April 2024, 11:33

Sind die baugleich und der Unterschied...

Messen! Der Feldwiderstand der 12V Maschien soll 5,14 Ohm und der Ankerwiderstand 0,2 Ohm betragen - jeweils gemessen ohne Regler.

Da war man wohl der Meinung, das die Ankerwelle eine sichere Masse benötigt, sicher aus EMV-Gründen. Gesehen habe ich so etwas aber auch noch nicht, kann es sein, dass es bei Deiner Lima um eine für Militärfahrzeuge handelt?

Aviaterix hat geschrieben: ↑

Samstag 20. April 2024, 15:35

Das dachte ich mir bei dir schon.

Nochmal - ach was

Aviaterix hat geschrieben: ↑

Samstag 20. April 2024, 11:00

Es hat was mit heiß und kalt zu tun...

Ach was! Ging es nicht darum, dass er im heißen Zustand nicht anspringt? Oder verwechsle ich da was?

Achso - ich habe keine Lust auf ein Ratespiel - entweder quetscht Du Dich aus, oder lässt es eben.

Aviaterix hat geschrieben: ↑

Freitag 19. April 2024, 18:08

Mal sehen,ob einer darauf kommt, ich habe mich doch echt schwer getan...

Du wirst doch wohl nicht vergessen haben, die Zündung einzuschalten

Ich habe das gleiche Problem bei meinem 353 mit dem Jikov. Springt verteufelt nicht an, bei warmem Motor. Der Grund, ist genau der, den BIC beschrieben hat: zu fettes Gemisch beim Startvorgang. Wenn man den Starter bei geschlossenen Drosselklappen mit geschlossenem Choke orgeln lässt, wird das Gemi...

Na dann, viel Glück

Mach Dir aber bitte vor dem Zusammenbau des Motors die Mühe und miss die Bohrungen und die Kolben aus. Nicht das Du hernach Dein blaues Wunder erlebst. Pleuel auswinklen wird jedoch schon Frank Richter erledigt haben, im Zweifel einmal nachfragen.

Ansonsten sage ich immer gern: Wer fertig kaufen will, ohne sich selbst Gedanken zu machen, sollte sich beim Verkäufer beraten lassen. ;) Nun, solche Bemerkungen sind eher nicht zielführend :? An sonst - viele Wege führen nach Rom und sicher kann man, muss es aber nicht so machen wie Du. Der Vortei...

ifa_alex hat geschrieben: ↑

Mittwoch 3. April 2024, 16:14

...Solch eine, wenige 1000stel mm starke Bleischicht ist doch schnell abgetragen!?

Nö, nicht, wenn Du immer ein wenig Wasser unterm Kiel hast, ähm - ich meine, Öl zwischen Zylinder und Kolben