Nochmal - ach was
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- Samstag 20. April 2024, 16:08
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg springt im heißen Zustand nicht mehr an
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- Samstag 20. April 2024, 14:07
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg springt im heißen Zustand nicht mehr an
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- Samstag 20. April 2024, 07:39
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg springt im heißen Zustand nicht mehr an
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- Montag 15. April 2024, 17:12
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Wartburg springt im heißen Zustand nicht mehr an
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Re: Wartburg springt im heißen Zustand nicht mehr an
Ich habe das gleiche Problem bei meinem 353 mit dem Jikov. Springt verteufelt nicht an, bei warmem Motor. Der Grund, ist genau der, den BIC beschrieben hat: zu fettes Gemisch beim Startvorgang. Wenn man den Starter bei geschlossenen Drosselklappen mit geschlossenem Choke orgeln lässt, wird das Gemi...
- Montag 15. April 2024, 16:42
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: 10er Keilriemenscheibe ?
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Re: 10er Keilriemenscheibe ?
Na dann, viel Glück
Mach Dir aber bitte vor dem Zusammenbau des Motors die Mühe und miss die Bohrungen und die Kolben aus. Nicht das Du hernach Dein blaues Wunder erlebst. Pleuel auswinklen wird jedoch schon Frank Richter erledigt haben, im Zweifel einmal nachfragen.
Mach Dir aber bitte vor dem Zusammenbau des Motors die Mühe und miss die Bohrungen und die Kolben aus. Nicht das Du hernach Dein blaues Wunder erlebst. Pleuel auswinklen wird jedoch schon Frank Richter erledigt haben, im Zweifel einmal nachfragen.
- Dienstag 9. April 2024, 12:42
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: 353 Umbau auf elektrische Wasserpumpe
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Re: 353 Umbau auf elektrische Wasserpumpe
Ansonsten sage ich immer gern: Wer fertig kaufen will, ohne sich selbst Gedanken zu machen, sollte sich beim Verkäufer beraten lassen. ;) Nun, solche Bemerkungen sind eher nicht zielführend :? An sonst - viele Wege führen nach Rom und sicher kann man, muss es aber nicht so machen wie Du. Der Vortei...
- Mittwoch 3. April 2024, 17:50
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- Thema: Lauter, Rasselnder Motor
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- Dienstag 2. April 2024, 17:53
- Forum: Technik - Serie/ Original
- Thema: Lauter, Rasselnder Motor
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Re: Lauter, Rasselnder Motor
Nächste Frage: Warum war der Kolben von Zylinder 1 serienmäßig verbleit? Um den Notlaufeigenschaften zu verpassen. Warum nun ausgerechnet der 1. :noplan: Könnte damit zusammenhängen, dass der 1.Zylinder seit Einführung der Fallstromvergaser (spätestens seit dem 40F) noch am ehesten an der schlechte...
- Dienstag 2. April 2024, 01:26
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- Thema: 3 Zylinder Tuning
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Re: 3 Zylinder Tuning
Was wäre den deine Empfehlung. Auf welche Maße müsste ich den noch runter gehen und in welchem Winkel die Quetschkannte machen? Das ahnst Du doch :) Nämlich auf Grund meiner eigenen guten Erfahrungen nimm den Syrenakopf, wenn Du den schon hast. Ich zeige hier noch einmal die damit ohne großen Aufwa...
- Dienstag 2. April 2024, 00:59
- Forum: Technik - Tuning
- Thema: 3 Zylinder Tuning
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Re: 3 Zylinder Tuning
Bist Du Dir da sicher? Alles, was ich bisher gesehen habe, basiert auf einer Kugel(abschnitts)form - ganz selten gibt es mal so etwas wie ein Kegelform.
- Montag 1. April 2024, 17:32
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- Thema: 3 Zylinder Tuning
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Re: 3 Zylinder Tuning
Und? Die Kolben auch um knapp 2mm abgefräst? :mrgreen: Nö einfach die Quetschkannte nachgesetzt. Ich habe mir mal den Spaß gemacht und versucht, den originalen 353er Brennraum in Bimotion nachzubilden. Dies ist wegen dessen komischer Form eine ziemliche Spielerei, aber ich glaube, mir ist es ausrei...
- Sonntag 31. März 2024, 01:46
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- Thema: 3 Zylinder Tuning
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- Dienstag 26. März 2024, 20:38
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- Thema: 3 Zylinder Tuning
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- Dienstag 26. März 2024, 18:03
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- Thema: 3 Zylinder Tuning
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Re: 3 Zylinder Tuning
@fuchs, was mir erst jetzt aufgefallen ist, Du hattes ja die Absicht, halbkugelförmige Brennräume zu verwenden aufgegeben, weil sich die Kalottentechnik für Dich als nicht umsetzbar erwies. Da Du ja aber ohnehin eine elektrische Wasserpumpe verwenden willst und daher den 353er ZK nicht benötigst, wa...
- Sonntag 24. März 2024, 19:59
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- Thema: Tankuhr Tankanzeige " hakelig "
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Re: Tankuhr Tankanzeige " hakelig "
Da dürfte die Widerstandsdrahtbahn des Tankgebers, bzw. dessen Schleifkontkat am Ende sein - daher Geber einmal neu und das war es dann.