Typenoffenes Wartburgforum

353jw hat geschrieben: ↑

Montag 16. Februar 2026, 10:53

... Und dann das Schlauchbandschellen Masaker zuende geführt.

Jetzt brauchts dann noch ein Kabelbaum-Massaker, denn bisher sieht das mit den Strippen z.T. grauenhaft aus

Ich muss sogar sagen, ich würde die Teile sogar eher noch zerlegt, Luft dicht und Licht geschützt lagern, und gar nicht mal schon vormontieren. :zwink: Und wenn man dann noch die blanken Zylinder mit Korrosionsschutzwachs einsprüht, kann man das Zeug auf 50 Jahre im Regal vergessen und dann wie neu...

Da steh ich nun... Im Text vom Barkaskonsum steht auch: Die Barkonaut ZKD zeige kein Kaltsetzverhalten wie bei den DDR-Dichtungen üblich, müsse also nicht wie normalerweise im Reparaturhandbuch beschrieben nach dem warmlaufen lassen und abkühlen lassen, noch mal 30° weiter angezogen werden. Die 54 ...

Und wenn die Temperatur höher sein sollte als die 85-95 °C kann ich das Thermostat einfach in ein Kochtopf schmeißen und kochen lassen und dann sehen ob es öffnet? Genau und einstellen kannst Du diesen dann auch, indem Du an dem Schräubchen drehst: thermostat.JPG Voll geöffnet sollte er dann bei De...

Monolog Fortsetzung... :mrgreen: Du machst doch alles richtig, was soll man dann dazu sagen (obwohl ich eigentlich gern nörgle). Kurzes Zeitraffer Video von der Aktion Motor wieder rein: https://youtu.be/tWTEtyb1Vmc Mann, das ist doch kein 7l-V8, so ein AWE-Motörchen haben wir früher an der Uhrkett...

... Ist das normal so oder muss ich noch etwas anderes überprüfen? Als günstige Betriebstemperatur gelten für den AWE-Motor 85 - 95 Grd., ob diese bei Dir mit einer Zeigerstellung knapp vor dem roten Bereich angezeigt werden, ist anzunehmen aber nicht sicher, denn die Instrument sind eher Schätzeis...

.... Kann man den 311er eigentlich problemlos auf Zweikreisbremse umrüsten? Gibt es dafür einen passenden HBZ von jüngeren Fahrzeugen? Umrüsten schon, aber problemlos :noplan: Als HBZ passt der vom B1000, allerdings geht es eng zu. Außerdem musst Du Dir dann Gedanken bzgl. der Aufteilung der Bremsk...

Nun noch einmal eine Frage zu den Kolben: Laut Literatur ist der Durchmesser ca. 20-25 mm von der Unterkante des Kolbenhemdes rechtwinklig zur Kolbenbolzenachse zu ermitteln. Ich messe bei neuen Kolben eigentlich immer ein Maß, welches 1-2/100 mm kleiner ist als das auf dem Kolbenboden aufgedruckte...

Dann nutze ich gleich einmal die Gelegenheit und frage, ob jemand weiß, wie die dynamische Wuchtung des Kurbeltriebs mit angebauter Schwungscheibe ausgesehen hat bzw. umgesetzt wurde? Es wurde nicht nur mit angebauter Schwungscheibe, sondern auch inklusiv der Pleuel und der Riemenscheibe ausgewucht...

in diesem Zusammenhang sollte man einmal hier schauen: klick!

Da hat sich jemand einmal die Mühe gemacht, die Verwirrung bezüglich der Blinkgeber beim Wartburg (auch incl. Hängerschaltung) aufzulösen.

353jw hat geschrieben: ↑

Dienstag 2. Dezember 2025, 12:47

Wie ist das bei der Blitzmethode - beim Einstellen von Zylinder 2 und 3 dann?
Hab mir das noch gar nicht angeschaut... ist jeweils nur ein Einzelstrich oder?

Selbstverfreilich macht man für jeden Pott einen eigenen Strich

Nimm eine Uhr zum Einstellen ist genauer!!! als Abblitzen. Oder wie machst Du das mit der Markierung? Selbst wenn Du Dir einen "Zeiger" baust, der auf (Deine selbst anzufertigende Markierung) auf der Riemenscheibe (bei 3,58 vor OT auch mit der Uhr zu messen, wie sonst?) zeigt, schwankt de...

.... aber jetzt mag sie auch mit 12 Volt Leihmutter nicht mehr. Es liegt durchaus im Bereich des Möglichen, dass die Lampe zur Funktion (in Abhängigkeit von der Schaltung des "Pickups") die Fahrzeugmasse benötigt. Bei der Spannungsversorgung durch eine externe Batterie hat sie diese dann ...

Der 1.Zylinder ist 3,5mm vor Ot,also sollte doch eine Kontrollampe die an der Platine am Kontakt für den 1.Zylinder angeschlossen ist beim verdrehen der Platine am richtigen Punkt aus gehen,oder liege ich da falsch ? Oder an :D Das kommt nämlich darauf an, wo Du das andere Beinchen Deiner Lampe ang...

Hallo Torsten, danke für die Mühe. Ich habe festgestellt das der Vorschalldämpfer (Tellermine) undicht ist und an noch zwei anderen Schellen. Das muss ich erst einmal beheben. Ist eine neue Anlage. beim 2Takter ist eine dichte Anlage ja wichtig. Ok .... aber ein 2-Takter läuft auch ganz ohne Auspuf...