Typenoffenes Wartburgforum

Danke für die Bestätigung. Die Bremsflüssigkeit kann m.M.n. nur in Fahrtrichtung vorne am Betätigungsmechanismus rausgekommen sein. Bremsrohranschlüsse und Entlüftung waren dicht. Die (intakte) Manschette bzw. der Faltenbalg stand voll Flüssigkeit und darin war erstaunlicherweise auch alles stark ko...

Hallo,

so, ich habe das Corpus Delicti einmal ausgebaut und zerlegt und bin der Meinung, dass nur der ganz rechts im Bild zu sehende O-Ring (?) hinüber sein kann, wenn der LAD die Bremsflü hinauslässt. Kennt jemand das genaue Maß bzw. kann bestätigen, dass es lediglich ein O-Ring ist?

...das ist mir noch lieber. Also falls Du Deine Dichtsätze anbieten kannst, bin ich dabei.

Danke für Eure Zeilen. Ich hatte gehört, dass es die Teile für den B1000 wohl nicht mehr gibt, aber dass die Situation beim Wartburg ähnlich angespannt ist... Die LAD gehen doch irgendwann kaputt. Und selbst, wenn sie nicht undicht werden, sind sie dann zumindest zum Teil funktionslos. Das sind doch...

Hallo zusammen, nach einer Ausfahrt am WE war der Ausgleichsbottich für die Bremsflü leer und am LAD war es nass. Ich gehe davon aus, dass sich das Teil jetzt verabschiedet hat. Gibt es eine Bezugsquelle für Ersatzteile um das Teil instand zu setzen oder setzt es jemand instand oder verkauft ein fun...

Das kann dann ja nur für die Einfahrphase relevant gewesen sein, oder? Solch eine, wenige 1000stel mm starke Bleischicht ist doch schnell abgetragen!?

Ok, danke soweit.

Nächste Frage: Warum war der Kolben von Zylinder 1 serienmäßig verbleit?

Hallo aus Rostock, als Ergänzung zu meiner Nachricht vom Januar hier noch ein Video des Motors und ein paar Ausführungen weiter unten: https://www.youtube.com/shorts/zxFOSE48kHE Mittlerweile sind wir über 2000 km problemlos gefahren, waren vorletztes WE in Kopenhagen (wollten Egon abholen, aber Benn...

Es ist eigentlich alles gesagt. Eines meiner Fahrzeuge mit Jikov hatte kurzzeitig das gleiche Problem, welches sich rasch verschlimmerte. Im Leerlauf ging der Motor bei warmer Maschine einfach aus und sprang nur schwer wieder an. Auch ein Warmstart war diffizil. Ursache: Der O-Ring von der Leerlaufg...

bic hat geschrieben: ↑

Mittwoch 15. November 2023, 18:48

Und was die Instandsetzer betrifft, gibt es n.m.E ohnehin nur noch eine halbe handvoll, welche den AWE-Motor ordentlich machen können

Ist darunter ein Herr D.G. aus Leipzig?

Hallo erneut, hier nun ein kleines Update. Da der zum Fahrzeug gehördende, originale Motor ja beim Honen „draufgegangen“ ist und einer erneuten Bearbeitung bedarf, ich das Auto aber bis zum 22.12. zugelassen haben wollte, habe ich kurzfristig einen Ersatzmotor zusammengesetzt. Diesen hatte ich vor J...

Guten Morgen, ich bin nun einen Schritt weiter - oder auch nicht... Hatte am 25.11. den Motor zusammen mit einem Bekannten ausgespindelt und das hat auch sehr gut geklappt. Anschließend ging der Block zum Honen wovon ich ihn gestern wieder abholte. Totaler Murks! Abweichungen von -1 bis +3/100 vom g...

Sind Größenordnungen für Unwuchten bekannt, welche es einzuhalten gilt?

Hallo,

es gibt hierzu eine gute, 15-teilige Artikelreihe in der Zeitschrift „79 Oktan“.

Gruß
Alex

Das wäre eine mögliche Erklärung. Mir deucht jedoch, die Schrägstellung und Verspannung der Gummirolle führt eher zu derem früheren Ableben.